軌道交通PUR電纜若通過(guò)相關(guān)測(cè)試并滿足特定要求，可滿足EN 45545防火標(biāo)準(zhǔn)。EN 45545是歐洲針對(duì)鐵路車(chē)輛防火安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，旨在通過(guò)控制材料的可燃性、煙密度和毒性等指標(biāo)，確?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)最大限度保護(hù)乘客與乘務(wù)人員安全。該標(biāo)準(zhǔn)將材料劃分為R1-R26共26個(gè)類別，并根據(jù)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（HL1-HL3）設(shè)定差異化測(cè)試要求，其中HL3為最高危險(xiǎn)等級(jí)，適用于地鐵隧道等密閉場(chǎng)景。
PUR電纜若需滿足EN 45545標(biāo)準(zhǔn)，需通過(guò)以下核心測(cè)試：
熱釋放率測(cè)試：評(píng)估材料燃燒時(shí)釋放的熱量，HL3等級(jí)要求更嚴(yán)格，以控制火勢(shì)蔓延速度。
煙密度測(cè)試：測(cè)量燃燒產(chǎn)生的煙霧濃度，HL3等級(jí)對(duì)透光率要求更高，確?；馂?zāi)時(shí)能見(jiàn)度滿足逃生需求。
毒性氣體測(cè)試：檢測(cè)燃燒釋放的有毒氣體含量，HL3等級(jí)要求煙毒性更低，減少對(duì)乘客健康的威脅。
在軌道交通領(lǐng)域，PUR電纜需根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景選擇對(duì)應(yīng)的類別與等級(jí)。例如：
車(chē)內(nèi)電纜：通常對(duì)應(yīng)R15類別，需滿足HL3等級(jí)要求，以應(yīng)對(duì)密閉空間內(nèi)的高溫與煙霧挑戰(zhàn)。
車(chē)外電纜：可能對(duì)應(yīng)R14或其他類別，測(cè)試要求相對(duì)較低，但仍需符合基礎(chǔ)防火規(guī)范。
實(shí)際案例中，某企業(yè)生產(chǎn)的軌道交通PUR電纜通過(guò)EN 45545-2標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，滿足R15/HL3要求，成功應(yīng)用于地鐵隧道等場(chǎng)景。該電纜在90分鐘耐火測(cè)試中保持結(jié)構(gòu)完整，煙密度透光率符合HL3標(biāo)準(zhǔn)，且毒性氣體釋放量遠(yuǎn)低于限值，為乘客爭(zhēng)取了關(guān)鍵逃生時(shí)間。
- 高抗撕彈簧電纜：護(hù)套撕裂強(qiáng)度要求？
- 填充式彈簧電纜：填充物是否影響回彈？
- 芳綸加強(qiáng)彈簧電纜：是否提升抗拉強(qiáng)度？
- 耐寒彈簧電纜：-40℃下是否保持彈性？
- 醫(yī)療儀器彈簧電纜：是否滿足生物相容性？
