因為變壓器內(nèi)各個金屬件與油箱壁的間隔不等，所具有的懸浮電位也不同，當(dāng)達到必定的電位差時，就會對地(油箱壁)放電，直接構(gòu)成鐵芯絕緣的損壞。因而，變壓器鐵芯須可靠的接地。
一、那么為什么變壓器鐵芯接地又只能是只有一點接地呢？
因為，一但有兩點以上的接地時，兩點間或者多點間構(gòu)成短接的回路，等于通過接地片短接了鐵芯柱，短接回路中構(gòu)成感應(yīng)環(huán)流，使得鐵芯部分過熱燒壞片間絕緣，也可能構(gòu)成對油箱壁放電，直至絕緣擊穿而燒壞變壓器。
二、引起變壓器鐵芯接地的原因：
1、制作時接地片沒做好而構(gòu)成硅鋼片短路，或者本身沒有做好鐵件和鐵芯的絕緣處理，有工具或?qū)щ婓w遺留在了鐵芯處或油箱內(nèi)。
2、因為外界和附件的因素構(gòu)成多點接地，一般有：
⑴在檢修或變壓器裝配時，因為不注意或檢修時個別附件超長、歪斜、擦邊等，構(gòu)成鐵芯碰殼體，碰夾件，鐵芯夾板碰鐵芯柱，硅鋼片翹出碰夾板，鐵芯下夾件墊腳與硅鋼片碰觸，溫度計過長碰鐵芯等。
⑵穿釘螺栓過長與硅鋼片或箱體短、搭接。
⑶油箱內(nèi)進入異物或水使硅鋼片部分短路。
⑷鐵芯絕緣受潮或損傷、箱底沉積淤泥和水份、木塊受潮使得絕緣下降，構(gòu)成有阻接地。
⑸金屬粉或螺絲掉落進入油箱中，吸附在鐵芯和油箱之間構(gòu)成多點接地。
三、變壓器鐵芯接地的處理：
變壓器鐵芯接地查看一般是用兆歐表檢測鋼夾件與鐵芯間的絕緣，假如測得穿心螺桿絕緣電阻為零，則可判斷有接地址，然后由上而下逐漸進行排查。也有用萬用表通電測量的，但需要做好安全措施，并由有經(jīng)驗的專業(yè)人員來操作。
變壓器的裝配和檢修是構(gòu)成鐵芯多點接地的主要原因。所以在檢修時必定要疊好硅鋼片，需要裁剪時不可壓壞疊片間的絕緣，堅持疊片的干凈、金屬粉末不能留在碟片上，杰出的硅鋼片要用木錘打平，漏磁處要涂漆處理，一些墊塊和絕緣墊圈壓壞時須替換，松動時應(yīng)緊固處理。接地片和鐵芯要搭接牢固，不可碰觸其他硅鋼片。假如發(fā)現(xiàn)有碰觸鐵芯的現(xiàn)象，要加裝絕緣板并固定好。當(dāng)油箱底部的污物和淤泥結(jié)束，變壓器絕緣干燥處理后，進行對檢修后的變壓器通電查看與觀測，確認(rèn)聲音正常，各個部件連接良好、沒有杰出現(xiàn)象時才可裝入油箱中。
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